Bonjour

J'ai une 406 2.1TD 200 000KM et il ya 1semaine le moteur c'est mis a siffler en roulant j'ai changer le radiateur intercooler car il etai fendu mais toujour le sifflement a partir de 2 000 tour

désolé

es ce que quelqu'un aurait une idée svp?

passes par la case "présentation des membres"

ce sifflement apparait uniquement dans l'habitacle?

non on l'entend meme a l'exterieur

bonjour
peut tu donnez plus de précisions silteplais ?
car un sifflement ok mais cela reste vague ...
le bruit te semble venir du moteur plus particulièrement droite ,gauche,des roue
ou d'un endroit bien précis etc...

a+ marge

en faite quand jaccelere a partir de 2000tour jentend un sifflement au niveau du turbo

Tu as vérifié si tes durites n'étaient pas percées ?
Une toute petite fissure, presque invisible à l'oeil nu, peut suffire.... mets le moteur en route avec quelqu'un qui accélère pour faire enclencher le turbo, et passe tes mains autour des tubardes ( d'air, bien entendu ), mais fais gaffe aux didis, y'a des trucs qui tournent, par là !!!!

oui j'ai verifier pas de perte d'air sur les durites

le turbo peut il etre hs??

Salut,
Voir du côté du "pare-flamme".
Il est peut-être percé.
(cela m'est arrivé, changement pot+cartouche....)

Salut,pour moi je penseré plutot que ton Turbo seré HS vu les Kilométres que la voiture a. Mais voir aussi si se n'est pas un Carters en Plastique qui frotte sur une Poullie et que quand la voiture monte dans ses Tours la Poullie s'accélére puis frotte sur le Carter ca mes déja arrivé sur une autre voiture.

Grégdu59 a écrit:Salut,pour moi je penseré plutot que ton Turbo seré HS vu les Kilométres que la voiture a. Mais voir aussi si se n'est pas un Carters en Plastique qui frotte sur une Poullie et que quand la voiture monte dans ses Tours la Poullie s'accélére puis frotte sur le Carter ca mes déja arrivé sur une autre voiture.

Donc si je comprend bien, dans 20000KM, ton turbo a toi aussi va etre HS?

Si je ne me trompe, un turbo a une durée de vie égale a la voiture.
donc ce n'est pas forcément le turbo qui est HS.
une simple fissure dans une durite peut provoquer les sifflements.


essai d'accelérer (le cable d'accelérateur est visible et maniable lsous le capot), et localise la moindre sortie d'air, de gaz ou d'huile.
ce sera un indice précieu...