coucou tout le monde ,

j'ai dans l'idée de le faire aussi mais je voudrais savoir si au niveau du CT avec le contrôle de pollution est ce que ça passe ?

slt,
oui sur les diesel sa ne pause pas de problème d'enlever le fap ou le cata, tu passera s'en souci

oki merci

Hello les amis,

Des news, je passe ce soir chez un amis qui a un pont pas très loin de chez moi.
On va pouvoir enfin se débarrasser de ce FAP..
Photos à venir !

Et puis il regardera le problème de turbo aussi mais bon j'ai très peu d'espoir, je crois que vu que je pars en vacances mi septembre, je lui laisserai la voiture pour changer le turbo.

Nickel tu vas enfin être débarrassé

J'ai fait celui de mon frangin le week-end dernier sur sa 607, et en faisant ça tranquillement il m'a fallut 2H sans pont, alors avec vous allez rigoler !

Profites du pont pour jeter un oeil au niveau du turbo voir si tu vois quelque chose d'anormal

En fait, la fois dernière sans pont impossible d'accéder aux deux voulons du haut, même pour les couper...

En plus on a perdu du temps à essayer d'enlever le capteur de pression à la sortie du Fap qui est en fait impossible à retirer, il faut en fait retirer la durite à côté du cata

tchick59 a écrit:En fait, la fois dernière sans pont impossible d'accéder aux deux voulons du haut, même pour les couper...

En plus on a perdu du temps à essayer d'enlever le capteur de pression à la sortie du Fap qui est en fait impossible à retirer, il faut en fait retirer la durite à côté du cata

Alors pour les boulons, tu sépares la ligne du FAP et tu l'inclines vers le bas et tu as largement accès après. Attention à manipuler la manchette du catalyseur avec délicatesse parce que ça s'éventre vite.

Ca y est !!!!!!! Fap vidé !!
Temps total : 40 minutes tranquille, et oui ça va beaucoup plus vite quand on a les outils (clés pneumatique, pont....) Je vous mets les photos demain matin.

Pour le turbo ben il est mort, en fait il y a un gros jeu sur l'axe de l'hélice dans le turbo.

Je vais voir pour en trouver un autre. Je le changerai au même endroit
En attendant, j'ai laissé ma voiture la bas car je n'ai pas envie que mon moteur s'emballe sur la route du retour et que je le flingue...

Une bonne chose de faite

Si tu assistes au changement du turbo, n'oublie pas de nous faire une petite fiche de travail

Bonjour,
j'up ce sujet pour savoir ce qu'apporte réellement la suppression du FAP il y a le gain d'entretien ok, est ce qu'il y a un gain de puissance? et y a t il une diminution de la consommation?

Salut,

Alors pour la conso je sais pas vu que moi je l'ai viré après 300 kms par contre je ne trouve pas que cela apporte plus de puissance, peut-être une meilleure aisance dans les tours et encore..

pas de gain de puissance mais un gain réel en consommation. J'ai réussi à gagner 0,7l/100km en enlevant le fap et en supprimant la vanne egr