bon ca y'est j'ai trouvé un calculo débloqué pour mettre mon eprom grototoV6 et je vais remettre mon kit admission!

ca va pousser

bon, aprés midi mécanique, j'en ai marre du couinement de ma courroie accessoires, donc changement de la poulie damper d'origine ( 177.000kms)+ courroie + ressort tendeur

j'ai commencé a démonter, le vieux ressort ne tend plus terrible et il coince dans sa course, la courroie est craquelée et la poulie damper commence a mourrir( le caoutchoux se fissure en 2 partie sur ca circonférence)donc le jour ou les 2 partie vont se dissoudre ca va faire mal a la distrib!

donc du neuf et se sera repartit, le probléme c'est que tout les 1/4 d'heures je doit m'arreter car il flotte!

vivement que je fasse mon garage avec une fosse, je serai tranquil

je veut que la miene ait le meme interieur ma Lououte ;D

Et dit tu aurais pas un emeteur recpteur embrayage ?

ha non, sinon je te l'aurai proposé l'ami!

j'ai une boite, volant moteur , embrayage mais pas l'emetteur

Ah zut , lol sa me rend triste car elle ne tourne plus la belle :'(

tiens regarde ca c'est prés de chez toi! demande lui si il a pas un recepteur!

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/205308840.htm?ca=7_s

Merci mon ami , je lui envoi un message tout de suite

voila les photos de mon changement de poulie damper et ressort tendeur aprés 277.000kms de bons et loyaux services!!!





ressort HS, pas étonnant que la courroie vibrée et que ca couinait, il ne tendait plus rien du tout:





les piéces neuves:




différence entre les 2 ressorts:

tres jolie travail et voiture vraiment magnifique

trés bon taf

salut, alors quelques news de titine:

j'ai monté mon epromV3 + kit admission, ca ronronne et ca pousse dur!! quelle puissance dans les tours!!! un régal, faut que j'essaie avec la V6!

sinon j'ai enfin trouvé un becquet d'origine, je vais le monter cette semaine, je mettrais des tofs.

j'ai aussi commandé mon radiateur valéo en aluminium cette fois ci, car le mien est encore pourri, il n'avait que 2ans!

puis je dois changer ma bielette de pincement AR droit aussi qui est naze

voila petite aprém de méca prévue en fin de semaine!

radiateur changé, plus ma biellette AR droite de pincement, j'ai aussi nettoyé mes radiateurs clim et turbo et changé un motoventilateur qui tournait moins vite que l'autre plus ma sonde marron!

par contre plus de vis de purge sur les radiateurs valéo!!! c'est balo on peut plus vidanger le circuit!!! ils sont malins les ingénieurs!!!

quelques tofs;

euh si tu as les visse de purge partout sur ton cirecuit de refroidissment

oui mais je veux dire vider le circuit proprement avec un bac en dessous de la voiture! la je vais en mettre partout dans le moteur le jour ou j'aurais une intervention a faire dessus!

les vis de purge sur radiateur sont très fragile, du coup ils ont préféré les retirer

il reste la solution d'enlever la durite inférieur (perso c'est ce que je fais tout le temps)

bah wé je vois que ca pour vider le circuit s'en mettre partout! lol

eastride en plus tu gagne ton temps