bonjour j ai un gros problème sur ma 406 quand je route elle fait de gros bruit cloc cloc a l avant je viens de changer les amortisseur en pensent que c était ca mais non a votre avis c est quoi ce bruit énorme la moindre imperfection sur la route ca fait de gros cloc cloc.
merci de votre réponse.

Salut Stephanie. Les bieillettes de barre stab ainsi que les silents bloc de la barre stab ont-ils été fait?
après, il peut y avoir aussi les semelles d'amortisseurs.

bonjour nano21 pour les amortisseur j ai acheter le complait
je dois acheter Les biellettes de barre stab et les si lents bloc de la barre stab y en a pour conbien tout ca j en et marre de faire des frais dans cette voiture pour rien

bieillettes 20/30€ pièce
silent bloc 10/15€ pièce

je te remercie je v faire ca la semaine prochaine je te tiens au courent et ci c est pas ca ca pourrait être quoi

il reste les bras inférieurs qui font du bruit quand les silent blocs sont hs.
perso, j'ai eu le droit aux bieillettes avant et arrières, aux silent bloc de barre stab avant et arrière. mes triangles (bras inférieurs) vont bientôt être à faire.

regarde la rotule inférieur aussi.les cloc cloc souvent viens de là(40 u 50 euros)

eh pour le problème de cale moteur,tu a trouvé?

je viens de roulait avec j ai l impression qui y a le cloc cloc aussi derrière j ai cette voiture depuis 1 mois je viens de faire le radiateur de chauffage les amortisseur en plus quand il fait trop froid la voiture cale je pense que c le moteur pas a pas mais je suis pas sur car la elle cale plus je me suis fait avoir quand je les acheter j en peut plus et le probleme du cloc cloc je peut acheter ca a la casse ou pas car ci c pas ca je veut pas avoir payer pour rien.
merci

si le bruit vien de l'arrière, bieillettes de pincement ou barre stab. il faut les inspecter avant de changer. Ce ne sont que des pistes, qui reviennent souvent. Après, c'est en le voyant et regardant le jeu que, l'on peut savoir laquelle est morte.

pour tes bielletes de barres stabilisatrice c'est trés simple, tu braques tes roues a fond et puis tu essaies de bouger a la main ta bielette,si y'a du jeu tu va savoir quoi tout de suite, j'ai fait comme ca pour la mienne et j'avais les memes symptomes!

sinon c'est le moteur pas a pas généralement qui fait la caler la voiture!

ok je bouge la biellette qui et en plastique noir c bien ca la petite boule en plastique et ci y a du jeux c est quel et morte

devant elle esst en feraille, si y'a beaucoup de jeu tu va le savoir de suite, si ca bouge pas a la main c'est pas ca, aprés tu peux faire levier avec une barre ou un démonte pneus, derriere elles sont en plastique par contre, sauf les 2 biellettes de pincement qui elles sont en feraille mais elles n'ont rien a voir avec ton bruit!( celles ci te font bouffer du pneus et le cul de la voiture se comporte bizarre)

Les bieillettes de pince génèrent aussi du bruit quand elles sont hs.

oui mais beaucoup moin car y'a le poids de la voiture, tandis que les bielettes de barre stabilisatrice travaillent constament avec les suspensions donc si ca fait du bruit chaque fois qu'il y a un ptit trou, y'a de forte chance que soit elles, surtout si c'est des "cloc cloc" fort rapprochés et que ca le fait souvent!

le mieu est de commencer par celle ci!

aprés perso moi j'ai tout changé en meme temps comme ca trankil, tu repars avec un train roulant nikel et un bon parallélisme derriere

Nano21 a écrit:si le bruit vien de l'arrière, bieillettes de pincement ou barre stab. il faut les inspecter avant de changer. Ce ne sont que des pistes, qui reviennent souvent. Après, c'est en le voyant et regardant le jeu que, l'on peut savoir laquelle est morte.

Bonjour, je n'ai pas vu de fiche pour changer les biellettes de pincement. j'ai peut etre mal vu .
a l'avant ca a l'air facile a faire ( stab ) , mais a l'arriere ?