31
Re: tbi51 le Dim 9 Jan 2011 - 19:06
boupite
Merci ...
Non non, vendu début 2007 à un ami qui louchait dessus depuis un certain temps.
C'est vrai que c'était un modèle unique au monde, en fait en finition Vogue c'est déjà le top mais là c'est ce qu'on appelle une finition "Autobiography" càd que le client choisit les finitions qu'il veut comme chez Rolls : là la peinture est une teinte constructeur en l'occurrence rouge Alveston, les cuirs ont été choisis "parchemin" également dans le catalogue constructeur, mais les moquettes et les passepoils des sièges rouges ont été choisis hors catalogue. Je me suis donc amusé pour retrouver de la moquette de même couleur et du fil à surjet pour faire les sur-tapis de sol assortis (puis les moquettes d'origine, elles sont en pure laine vierge)...
Sinon celui-là était équipé d'une double ligne d'échappement (deux collecteurs, deux silencieux avant, deux cata, etc, tout en double) avec sorties horizontales. Donc déjà comme ça on en voit pas ni ici ni ailleurs, mais en plus je lui ai mis les jantes 55th anniversary qui sont rares, je les ai fait peindre en gris "canon de fusil" encore plus rare (avec les boulons chromés) et un glassteint tout le tour, du coup là il n'y en n'a plus un seul pareil (j'ai cherché sur le net aux USA, pays arabes, vieux continent, tous les sites, rien trouvé d'équivalent ...
A 47 ans c'est LA voiture dont je me souviendrais, celle "que j'aurais pu tuer pour l'avoir" comme dirait l'autre.
Sinon pour en revenir à ta coccinelle, elle est quand même superbe, et rare aussi dans cette version aussi personnelle que réussie. En fait c'est une construction neuve à 95 %, refaite à ce point...
J'aurais des questions d'ordre financier concernant une telle restauration, mais comme c'est d'ordre plus privé, je te les poserai en MP.
Bonne soirée (si tu veux d'autres tofs du Range pas de souci mais je vais faire un post à part, on n'est pas là pour pourrir les topics des copains avec nos histoires, et là j'ai un peu empiété sur ta présentation, désolé).
A+
Non non, vendu début 2007 à un ami qui louchait dessus depuis un certain temps.
C'est vrai que c'était un modèle unique au monde, en fait en finition Vogue c'est déjà le top mais là c'est ce qu'on appelle une finition "Autobiography" càd que le client choisit les finitions qu'il veut comme chez Rolls : là la peinture est une teinte constructeur en l'occurrence rouge Alveston, les cuirs ont été choisis "parchemin" également dans le catalogue constructeur, mais les moquettes et les passepoils des sièges rouges ont été choisis hors catalogue. Je me suis donc amusé pour retrouver de la moquette de même couleur et du fil à surjet pour faire les sur-tapis de sol assortis (puis les moquettes d'origine, elles sont en pure laine vierge)...
Sinon celui-là était équipé d'une double ligne d'échappement (deux collecteurs, deux silencieux avant, deux cata, etc, tout en double) avec sorties horizontales. Donc déjà comme ça on en voit pas ni ici ni ailleurs, mais en plus je lui ai mis les jantes 55th anniversary qui sont rares, je les ai fait peindre en gris "canon de fusil" encore plus rare (avec les boulons chromés) et un glassteint tout le tour, du coup là il n'y en n'a plus un seul pareil (j'ai cherché sur le net aux USA, pays arabes, vieux continent, tous les sites, rien trouvé d'équivalent ...
A 47 ans c'est LA voiture dont je me souviendrais, celle "que j'aurais pu tuer pour l'avoir" comme dirait l'autre.
Sinon pour en revenir à ta coccinelle, elle est quand même superbe, et rare aussi dans cette version aussi personnelle que réussie. En fait c'est une construction neuve à 95 %, refaite à ce point...
J'aurais des questions d'ordre financier concernant une telle restauration, mais comme c'est d'ordre plus privé, je te les poserai en MP.
Bonne soirée (si tu veux d'autres tofs du Range pas de souci mais je vais faire un post à part, on n'est pas là pour pourrir les topics des copains avec nos histoires, et là j'ai un peu empiété sur ta présentation, désolé).
A+
tbi51 et bonne année !
