Bonjour à tous.
Je recherche un conseil ou un truc pour démonter et remonter "facilement" ledit capteur.
En effet j'ai un défaut P0190 détecté avec un log de scan et ELM327, et je n'arrive pas à l'effacer.
Faut dire qu'il avait pris un choc sur le connecteur lors du démontage-remontage de la culasse.
a la remise en marche,j'avais eu des calages et cognement intempestifs avec voyant diag allumé.
J'ai démonté la pompe de gavage (merci pour le tuto Passion406) mais elle est propre.
Je voudrais donc démonter le capteur, le vérifier, et le remonter en veillant au bon serrage,
mais il y a le gros tuyau de recyclage des vapeurs d'huile qui gène.
Je pensais que c'était un défaut au connecteur, mais.... faut explorer toutes les pistes.
En tout cas le voyant est toujours allumé, et le moteur en mode dégradé.

je ne suis pas convaincu que le démonter te permettra de vérifier grand chose. Et méfie toi en tout cas de la pression qui pourrait être restée dans la rampe.

A part démonter tout ce qui gêne, pas de solution simple pour le démonter facilement.

Merci pour vos réponses.
Je vais voir ça ce week-end

J'ai rdv mardi chez un garagiste que je connais,pour voir d'où vient mon pb.
J'espère que ce n'est pas la pompe HP, car elle doit couter "bonbon"

il n'y a plus de pression dans la rampe une fois le moteur arrêté ... pas de risque au démontage donc

Biff, tu as raison, j'ai démonté le capteur, y avait pas de pression

Le défaut venait d'un faux-contact au niveau de la connectique du capteur de pression.
Ouf! Mon porte-monnaie a eu chaud!