Bonjour à tous,

Lorsque j'ai fait régler le parallélisme de ma 406, le mécano m'a dit que j'avais un carrossage très légèrement hors côte au niveau de la roue arrière droite.

Selon lui, après contrôle, il s'avèrerait qu'il faille changer les amortisseurs arrières pour solutionner ce problème.

Avez-vous déjà rencontré ce problème? Ma voiture n'a que 76mkm mais a souvent roulé sur autoroute très chargée (gros départs en vacances).

merci d'avance pour votre aide et vos conseils

Tu as été faire ton réglage où?
Parce que vu le montage du train arrière de la 406, j'ai des doutes que ça change grand chose à tes angles de carrossage.

Pour ne pas les citer, j'ai été faire ça à F.. V... , un centre auto ami du chat.

Je suis assez déçu du résultat et je ne sais pas trop quoi en penser (j'en ai parlé dans le sujet de mon auto si tu veux plus d'infos)

Tu es tombé sur un mécano qui voulait augmenter sa paie, c'est tout.

Apparemment non, j'étais à coté de lui quand l'appareil montrait le résultat. Je ne sais pas trop quoi en penser pour le moment

Oui, mais il aurait pas dû te dire qu'il fallait changer les amortos.

Il n'en était pas certain apparemment mais ne voyait que ça...

Les centres autos, ils ne sont pas reconnus pour être précis dans leurs diagnostiques :S

Ca ne peux pas venir des amortisseurs, ce n'est pas possible, mais de beaucoup d'autres choses.
Ressort fatigué, articulation de pivot, bras supérieur ou inférieur, mais pas des amortisseurs.

salut ,
est ce que ta ou tes roues arrières sont pas incliné (à la gordini) , je crois que ça s'appelle un carrossage positif.
avec usure prématuré des pneus à l'intérieur.
si c'est ça , je pense ( peux me tromper ) que c'est les biellettes de pincement arrière (maladie sur nos 406).
tiens nous au courant
@+

si les roues sont "à la gordini" c'est les silent bloc de pivo ou de bras de suspension qui sont en cause
la biellette sert a régler le parra

et puis, il a vérifié les hauteurs sous caisses avant de faire le diagnostique????

Apparemment, je suppose qu'il a bien vérifier les hauteurs de caisses mais aucune certitude.

Pour l'effet Gordini (appelé carrossage négatif), elle n'en a pas spécialement. Je vous prendrai ça en photo.

En revanche, quand mes parents la prenaient pour partir en vacances, elle était remplie à ras bord... Je vais contrôler, voir faire contrôler les éléments que vous avez cité

Je viens de faire 700km, l'auto tire toujours à droite. Je pense que je vais amener l'auto chez un vrai pro... et voir ce que le centre auto où j'ai fait régler l'auto est capable d'assumer. Deux fois que je vais chez eux, toujours pas réglée... Peut être est-ce une pièce qui a un défaut sur mon auto mais encore faudrait-il en être sûr.

salut, moi la mienne a 77.000km j'ai changer les amortos car ils était fatigués
(les amortisseurs se change entre 80 et 100 milles normalement )
moi la mienne avais du tracter pas mal .
pour ton parallélisme on ils régler ton train arrière et contrôler les biellettes de pincement voir si elle n'avait pas de jeu (sinon parallélisme infaisable).

évite tout ce qui et centre auto pour les interventions mécanique.

Ma voiture a été très chargée sur de longues distances depuis 45000km à 61 000 km.

Tu as senti un grand changement avec tes nouveaux amortisseurs?

as tu une photo de biellette de pincement et où vérifier le jeu?

Merci d'avance