Bonjour

J'ai un petit souci avec ma 406 break 2.2 HDI, c'est une version SV qui date de décembre 2002.

J'entends un bruit qui me gene un peu, j'ai du mal à le décrire, un sort de ta-ta-ta (quelques fois par seconde) qui se fait entendre seulement en plein charge et dans une plage de rotation moteur assez limité (2000 - 2300 tours/minute). C'est pas très fort non plus. Je l'entends peu importe le rapport engagé (pas la première et deuxième, vu que ça décolle trop vite ). ça le fait depuis quelques mois, et pas de changement depuis

Sinon il y a aucun autre signe, pas de perte de puissance, pas de témoin, rien.

La voiture elle est encore sous garantie eurooccasion, je l'ai amené au garage d'ou je l'ai acheté mais ils n'arrive pas à trouver, même que le chef d'atelier me semble très compétent. Ils ont vérifié le circuit d'admission d'air, apriori pas de souci, d'après eux la pression du turbo et dans le valeurs normales.

Avez vous d'autre pistes? Moi je sèche, mais bon, pas beaucoup d'expérience avec les HDI.

Merci!!

je sais pas si les hdi en possedent mais ca pourrait-etre des poussoirs hydroliques

si je me trompe pas les poussoirs hydrauliques existent bien sur les HDI, mais je pense pas qu'ils sont responsable pour le bruit.

La fréquence du bruit est assez petite, le ta - ta se fait quelques (2-3) fois pas seconde.

Des fois j'ai l'impression que ça ressemble à de l'air qui sort sous pression avec une vanne qui se ferme et s'ouvre.

Merci

bien vu, c'est la vanne du waste gate qui "rebondit" sur son siege lors de la regulation de pression de suralim. C'est pas grave mais faut regarder si la tige de commande n'a pas un petit jeu. faut regarder aussi l'état des durits de commandes, il est possibles qu'elles soient fissurées et generent des pertes donc des coups de beliers nefaste à la regulation.

Merci! Les durits sont apparement en bon état, d'apres le garage.

Elle se situe ou cette tige de commande du wastegate? Et comment il faut verifier si elle à du jeux ou non? J'y connais pas beaucoup à ce moteur. Une photo ça serra l'idéal.

elle est sur le turbo donc à l'arrière du moteur. Sur le 2.0HDI, le plus simpe est de passer par le dessous de la voiture mais sur le 2.2, je sais pas trop.

Pour verifier si elle a du jeu, suffit d'essayer de la faire bouger à la main, si c'est bouge sans forcer, tu as trouvé


Est-ce que tu arrive à determiner si le bruit viens de la gauche ou de la droite du moteur quand tu roule?

Car sur ton moteur, ça peut aussi venir de la vanne du swirl qui se trouve juste avant le collecteur d'admission sur la droite du moteur quand tu ouvre le capot.

Merci beucoup! Je vais essayer de regarder cette fichu de tige. Sauf que j'Ai pas de pont...

Il me semble que le bruit vient plutôt du côté droit de moteur (quand on est dans la voiture), donc gauche quand on est devant la voiture.

Merci encore une fois.

Il y a un réglage sur cette tige pour attraper le jeux? Ou il faut changer le turbo?

sur le 2.0HDI il y a un ecrou au bout de la tige et sur la mienne, l'ecrou n'est pas en bout de course donc à voir....

Et le turbo est plutot sur la sur la gauche du moteur donc....

petitsuisse a écrit:bien vu, c'est la vanne du waste gate qui "rebondit" sur son siege lors de la regulation de pression de suralim. C'est pas grave mais faut regarder si la tige de commande n'a pas un petit jeu. faut regarder aussi l'état des durits de commandes, il est possibles qu'elles soient fissurées et generent des pertes donc des coups de beliers nefaste à la regulation.

Wahhhouh La moi je suis impressioné ! bravo C'est la qu'on vois que c'est bien un forum tres serieux !!

Meme si le sujet de me concerne pas,m erci donc pour ce "parametre" Vive vous tous !