bonjour a tous voila j ai un souci avec ma boite
quand je roule sur autoroute ou une route et que je suis en 5eme a la deceleration j ai la 5eme qui saute cela n arrive pas a chaque fois mais regulerement pouvez vous m orienter sur ce probleme
merci beaucoup

il me semble que cela vient des aiguilles de boite( souvenir de r19, je ne suis pas sur du nom de cette pieces). tu risque de ne plus pouvoir rester en cinquieme sans laisser ta main dessus. A confirmer par les pros.

j'ai deja eu ce problene avec la 2 eme
apres avoir changé les verouillages ,plus de probs

C QUOI les verouillages
s agit il d une grosse reparation
merci

je sais pas exactement à quoi ça ressemble,mais c'est dans la boite,et ç'est ce qui fait que les rapports restent enclanchés
la piece coute pas une fortune,apres la m-o c'est autre chose
je peux pas te donner de prix,pasque j'ai fait changer l'embrayage et d'autres trucs en meme temps(et en plus je retrouve plus la facture )

plus vulgèrement on appelle ça les synchros...

les syncros et les verouilages c'est pas la meme chose,les syncros c'est pour pas avoir les pignons qui "craquent "quand tu passes les vitesses

ouais c'est tout a fait sa bert

milles excuses Bert.

Je sais que la vulgarisation n'est pas forcément une bonne chose aujourd'hui mais mais c'est tellement plus simple comme ça....

Pour celui ou celle qui veulent mieux ce coucher ce soir: faire comme moi:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Bo%C3%AEte_de_vitesse#Bo.C3.AEte_manuelle_.C3.A0_engrenages_parall.C3.A8les

Je sais qu'on ne peut pas tous apprendre sur le net. Mais ce magnifique forum est une des exceptions qui contre-dit cette règle...

Y a t il un rapport avec les silenblocs du moteur car ma 406 a eu 10 ans cette annee et la vitesse saute vraiment tres rarement

[quote="ach06"] milles excuses Bert.

t'as pas à t'excuser ,on est sur un forum libre


sinon,il se peut qu'un support de poite flingué fasse sauter des vitesses de temps en temps,pasque le moteur bouge tellement que ça fait egalement bouger les biellettes de selection,apres des verouillages un peu agés font le reste

2 choses sont particulièrement connues pour les vitesses qui sautent sur 406
- le caoutchouc au niveau du levier de vitesse qui est trop dur, surtout par temps froid, et qui ramène le levier vers le point mort mais bon si ce phénomène est nouveau, ça peux pas être ça
- l'écrou qui tient le pignon de 5 ème en bout de l'arbre de boîte, le pignon bouge et empêche le synchro de rester vérouillé. Ca commence comme ça, puis ça fait du bruit et ça finit par une boîte échange standard.

Bonjour a tous donc apres diagnostic il s agit du verouillage de la 5eme du a une main pose en permanence sur le levier de vitesse
je vais effectuer la reparation et je vous tiens au courant
merci a tous

moi je commencerai par une bonne vidange de la boite

+1 pour la vidange de boite avant toute grosse intervention