Je viens de changer les bougies de ma 406 essence :
Les 3 premières (de droite à gauche) étaient normales au démontage
La dernière avait de l'huile qui coulait sur le filetage ...

Mauvais je pense

Elle a 120.000 kms seulement, je ne tire jamais dedans à froid, je vérifie souvent le niveau d'huile

Depuis la vidange en juin dernier (109000 kms) j'ai du rajouter entre 0.5 et 1l (10W40) il me semble

Je pense aux joints de queue de soupapes (comme sur mon ancienne 405)

Je vais redémonter le bougies neuves pour voir

Je viens de redémonter la bougie (entourée en bleu) : elle présente un très très léger film huileux après 50 bornes
On aperçoit d'ailleurs un peu d'huile dans le puit de bougie (A savoir que les bougies n'avaient pas été démontées depuis 60000 kms ...)

Par contre, il y a des trous remplis d'huile à côté des puits de bougies (en rouge) : c'est normal ??




Je me demande si le bouchon est vraiment étanche :

Bonjour,

De l'huile qui coule sur le filetage ?

Ce qui veut dire de l'huile dans le puits de cette bougie.

Puis qu'elle coule sur le filetage c'est qu'elle n'est pas brulée.

Qu'elle n'arrive pas l'interne du moteur.

Conclusion :

1) soit fuite au joint de cache culbuteurs.

2) soit bouchon de remplissage d'huile non étanche.

Remèdes :

Resserrer le joint de cache culbuteurs sans l'écraser, au besoin le remplacer.

Vérifier le joint du bouchon de remplissage et là aussi, au besoin le remplacer

euskai a écrit:Bonjour,
De l'huile qui coule sur le filetage ?
Ce qui veut dire de l'huile dans le puits de cette bougie.
Puis qu'elle coule sur le filetage c'est qu'elle n'est pas brulée.
Qu'elle n'arrive pas l'interne du moteur.

C'est logique remarque ...

Conclusion :

1) soit fuite au joint de cache culbuteurs.

Je vais vérifier

Comment de l'huile a pu pénétrer dans le puit de bougie sachant qu'il y a l'antiparasite ... c'est donc par en-dessous ?

2) soit bouchon de remplissage d'huile non étanche.

C'est pour ça que j'ai mis la photo, on voit clairement que ça suinte au bouchon

Remèdes :

Resserrer le joint de cache culbuteurs sans l'écraser, au besoin le remplacer.

Vérifier le joint du bouchon de remplissage et là aussi, au besoin le remplacer

merci de ton analyse et tes conseils !

Je viens de resserrer le joint
On verra si ça fait effet

Par contre la durit plastique qui va du cache culbus (vapeurs d'huile je suppose) s'est cassé coté moteur
j'ai mis du scotch américain en attendant

...................Comment de l'huile a pu pénétrer dans le puit de bougie sachant qu'il y a l'antiparasite ... c'est donc par en-dessous ?


L'huile se liquéfie à la chaleur, de ce fait cette huile coule plus facilement et il suffit qu'un orifice se trouve sur son chemin, tel un puits de bougie, elle ne se gène pas pour aller s'y reposer.
Un puits de bougie n'est jamais tout à fait étanche, même si un anti-parasite se trouve sur les lieux.