Bonjour

Je dispose d'une 406 break de 2000 hdi 110 Cv et je rencontre un léger problème au niveau d'une perte de puissance.
A la découverte de passion 406, j'ai parcouru pas mal de sujet sur ce thème, mais je ne trouve pas vraiment la description de mon problème.
En effet, en cinquième vitesse (rare lorsque la 4ème est enclenché), au dessus de 2000 tours minutes, il arrive une perte de puissance qui se traduit par une chute de l'aiguille du compte tours de 3 graduations. Ensuite la voiture reprend son souffle et repart.
Une précision pour décrire le problème. Lorsque le régulateur de vitesse est enclenché entre 90 et 100 kms, si la voiture doit utilisé le frein moteur lors d'une déscente et relancé aussitôt dans une montée. Le problème survient, chute de l'aiguille du compte tours, et coupure du régulateur de vitesse.
J'ai présenté mon véhicule à mon agent Peugeot, la valise diagnostique ne présente pas d'annomalie, un nouveau débimètre neuf a été installé pour essai, sans succés, le problème persiste et le garagiste ne voit pas la solution.
Vous avez compris par la description de mon problème, que mes compétences mécaniques étaient trés trés limitées. Mais si je pouvais apportés une piste à mon garagiste pour résoudre mon problème !


Merci pour votre aide

Est ce que le problème existe hors utilisation du régulateur?

Oui tout a fait.

La déconnection du régulateur en côte sent en général un problème d'embrayage.

en effet cette piste n'a pas été evoqué.
Est ce que cela expliquerais la perte de puissance même lorque le régulateur n'est pas enclenché ?

oui car le capteur détecte lorsque tu débraye et diminue l'injection pour éviter les accoups. Celà dit, ça peut aussi venir du capteur de pedale de frein

J'ai oublié de préciser que mon garagiste avait pensé au contacteur du frein qu'il a changé il y deux semaines, problème persiste toujours.
Au sujet de l'embrayage, j'ai vu dans different sujet qu'il fallait essayer de partir en deuxieme voir en 4eme vitesse pour tester l'embrayage. J'ai effectué cet essai, sans être brutale, le véhicule cale immédiatement ?

Bonjour

Je reviens sur ce sujet que j'avais ouvert et surtout remercier les intervenants pour les conseils.
En effet c'était bien l'embrayage, notamment le systeme ( le disque etait encore bon) qui procurait une coupure et déconnectait le régulateur de vitesse.

Encore Merci