bonjour a tous

voila j ai un probleme avec ma 406 hdi 110cv navtech on board
233000 kms an.2002
je trouve que pour un 110cv elle n as pas beaucouo de peche
meme en ligne droite je n est pas beaucoup de reprise donc pour doublee pas evidant j ai du mal a ateindre les 130kms

pot catalitique supprimee
vanne egr supprimee
filtre a air changer
vidange + filtre a huile - de 500 kms

aucun message sur mon ordi de bord
le turbo souffle
j ai intervertie la vanne egr avec celle de turbo rien changer

j ai nettoyer et debrancher mon debitmetre et aucune difference (que je roule avec le debimetre brancher ou pas aucune difference)

si vous avez une solution a mon probleme je suis preneur
merci a vous

la sonde du turbo ??? l'intercooler persé ??? ta durite de turbo réagit elle a l'aspiration du turbo
mais je pense plus pour la sonde turbo ( pas vanne de turbo ) mais bien la sonde

la sonde sur l'intercooler ( a droite )

tu as un gros soucis, normalement si le débitmètre est débranché, tu devrais être en mode dégradé...

je pencerais comme sebb pour le capteur de pression !

Regardes ici

http://www.passion406.com/mecanique-f1/manque-de-puissance-2l-hdi-110-t4071.htm

J'ai débroussaillé pas mal de pistes pour le manque de puissance sur DW10

salut
desoler pour le retard je rentre de travailler
de quel sonde tu parle?
si tu peut me l entourer sur la photo? merci

sur la route du retour moteur chaud
en 2° 50 kms a 3500 trs
EN 3° 90 kms a 4000 trs
en 4° 110 kms a 3200 trs
en 5° 130 kms a 3000 trs
je n arrive pas a aller plus vite et a monter plus dans les tours

merci de vos reponse

130 à 3000tr/min en 5eme, ça fait beaucoup je trouve, sur la mienne, à 130, je suis à 2700tr/min si je me souviens bien...

salut
je ne trouve pas la sonde de turbo
aucune fumee meme si je pousse les rapport
ma voiture est de 2002
si quelqu un aurait une photo avec cette sonde? merci
et comment savoir si cette sonde est hs ou en bonne etat?merci
la je part travailler je vais debrancher mon debimetre pour voir se que ca donne je vous dit quoi se soir


merci de vos reponse

le capteur et là

salut
je rentre de travailler
je viens de faire 60 kms avec le debimetre debrancher
aucune difference et pas de voyant allumee
meme si je pousse mes rapport aucune fumee ne sort du pot

je ne trouve pas le boitier que tu me dit
je vais bien regarder demain matin
je vous tiens au courant

merci de vos reponse

Ah oui tiens bizarre cette photo, j'ai le même moteur en Phase 1 et le capteur ne se trouve pas à cet endroit. Dumoins géographiquement oui, mais beaucoup plus bas en dessous de la batterie et du filtre.

C'est quoi ton type mine, RHY ou RHZ?

SALUT
SERIE RHY

MERCI

Passion406 a écrit:Ah oui tiens bizarre cette photo, j'ai le même moteur en Phase 1 et le capteur ne se trouve pas à cet endroit. Dumoins géographiquement oui, mais beaucoup plus bas en dessous de la batterie et du filtre.

Normal, ton échangeur est avec les autres radiateurs et pas à côté comme sur les phase 2.

406HDI a écrit:SALUT
SERIE RHY

MERCI

Normal que tu n'ai pas les perfs d'un 110 cv, ton moteur ne fait que 90 cv.