bonsoir
Je viens juste vous conter le dernier petit soucis que j'ai eu avec ma 406.
Un matin après quelques instant sur un parking (donc après avoir tourné un moment)
je démarre et elle broutait de façon très désagréable.
Vu que j'étais en réserve, je me dis que ça dois venir de là.... je vais donc faire du carburant,
mais soucis toujours présent.
Pas impossible à rouler mais vraiment l'impression d'être une voiturette en accélération
La "chek" clignote 2/3fois
bon... peut être une bougie.
je nettoie et vérifie le réglage de mes bougies a priori rien, mais dans le doute je les change, rien ne change...
bon... peut être la rampe de bobine.
je prends donc celle de la berline, je teste, mais rien ne change...
bon... je me souviens de ce que vince m'avais dit a propos du BIo et du froid... et je me dis peut être un injecteur de gelé?
(température super froide en ce moment)
je démonte donc le rampe d'injecteur sur la berline, et là BiNgO! nickel plus de "broutage"

alors BIo ou pas je ne sais pas...
mais du coup même si je le coupais à 50% par température très basse,
je met désormais du E10 si j'en trouve sinon sp95.

pour info, j ai passé la fin d année en allemagne avec -17 et 100% E85, sans pb , sauf au démarrage qui se faisait au 3eme coup uniquement
Par contre elle avait tendance ,avant de partir ,à tourner sur 3 pattes à froid, jusqu'a ce que je mette du nettoyant et "lubrifiant" injecteurs et tout est redevenu normal : hasard ou efficacité ?????

hum.... en effet la question se pose....
puis je ne sais pas pour vous mais en cas de grand froid, lorsque je vais a la pompe, le débit en sortie du pistolet est vraiment très ralentis.

je n'ai pas fait attention, je ne pense pas que le froid agisse sur la viscosite comme sur le gasoil .je regarderai la prochaine fois

donc si je comprends bien tu as eu un soucis avec la rampe à injection?

exact, et vu que j'avais ma berline avec ses pièces sous la main, j'ai pu sans soucis changer la pièce.

Ah ok parce que en fait j'ai un gros bafouillement ou broutage comme tu le dis à froid le matin et a chaud parfois, qui est pénible, j'ai déjà tout changer sauf sa, tu penses que sa règlerait mon problème ? Si c'est bien du numéro 7 que sur ce dessin dont tu parles!

bonjour centurion
oui c'est ça, et moi aussi une fois que ça a commencer à "brouter" chaud ou froid évidement ça ne changeais rien.
tu as possibilité de tester avant avec une autre rampe pour être certain du problème?

non du tout faut que j'aille commander chez le peugeot
mais y a un truc que je pige pas, une rampe normalement c'est un compartiment vide! comment sa pourrait faire brouté un moteur ?

La rampe est effectivement un tube vide, par contre regarde si tu n'as pas de l'eau dedans.

ah ok, et qu'elle est la méthode de nettoyage, enfin comment faut il faire pour le nettoyer et avec qu'elle produit ?

bon alors mon problème est réglé! c'était les bougies qui n'était pas bonne! et de plus j'ai procédé a un nettoyage de la rampe a bobine avec un produit pour remettre en état l'électricité entre la rampe et les bougies! et sa marche nickel !

bonjour lady à et tous!

Bon j'avais commander une rampe a injection neuve sur un coup de tête qui m'a couté 37 euros chez peugeot, je l'ai installé hier soir et je suis parti essayé la voiture, et la! surprise! J'ai constaté que le moteur a gagné en souplesse et reprise, une accélération plus fine et linéaire sans que le moteur force!

Comment sa se fait?
Merci!

Aurais-tu touché autre chose dans les environs ?

Par exemple pièce N°4 ? Ou alors non rebranchée ?

Ben fait la, la piece numéro 4 je l'ai enlevé et je l'ai nettoyé tout autour de jointure parce qu'elle était très sale et j'ai fait soufflé dedans avec petit jet d'air, ensuite j'ai pompé un nettoyant connectique sur les connecteurs du faisceaux de l'injecteur et l'injecteur aussi, et j'ai dépoussiéré un peu le joint des injecteurs, j'ai nettoyé aussi la piece numéro 3 sur le dessin, car on pouvait voir qu'elle était un peu cramé à l'interieur...

et j'ai changé aussi le filtre a essence que j'avais mis dessus y a meme pas 5000 km
Franchement j'étais surpris du changement!