Bonjour et bonnes fêtes de fin d'année,

Je dois changer les bougies de préchauffage sur ma 406 2,1 svtd de 1997, j'ai fait une recherche sur le forum et j'ai trouvé une réponse concernant le moteur 1,9 td, par pour le 2,1 td.

Faut-il des outils spécifiques, est-ce à la portée d'un non initié en mécanique ??
Je ne possède pas la RTA.
Merci des réponses.

bonjours et bonne fete a toi aussi !
pour ce qui est du changement des bouies de prechauffage sur le 2.1 c est pas sorcier et vraiment a la portée de tous !
il ni a pas besoin d outils spécefiques !
une clée de 8 de 13 et un tournevis !
voila c est tout

a bientot

Merci pour l'info, je vous tiendrai au courant après changement.

Je dirais clé de 8 pour debrancher le fil et 12mm pour la bougie pour être plus precis

Effectivement, c'est à la portée de tout le monde, environ 45 minutes pour effectuer le remplacement des 4 bougies clé de 8 et de 12.
Pour plus de facilité, j'ai démonté le collecteur en plastique noir sur le dessus "12V diesel", j'en ai profité pour le nettoyer car bien encrassé (résidus d'huile). J'ai remarqué une légère fuite d'huile au niveau des 4 trous sur ce collecteur à l'arrière, il y a 4 joints en plastiques que j'ai également nettoyé et je ne sais pas si la fuite provient exactement des joints peut-être à changer ???

bonsoir oui ce sont les manchons du collecteur d air !
si ils fuient tu devrais les changer je viens de le faire sur la mienne cela coute 6€ pieces (4*6€=24€) !!
cela evite aussi des prises d air !!

herve33 a écrit:bonsoir oui ce sont les manchons du collecteur d air !
si ils fuient tu devrais les changer je viens de le faire sur la mienne cela coute 6€ pieces (4*6€=24€) !!
cela evite aussi des prises d air !!

Merci, lorsque que j'ai remplacé mes 4 bougies, pour plus facilité, j'ai démonté le collecteur d'air et nettoyé car il y avait plein de résidu d'huile. En ce qui concerne les manchons, j'ai remarqué que la partie à l'intérieur (la rondelle en plastique) était craquelé à certains endroits, sans doute à l'origine de la fuite d'huile ??? Par contre à l'extérieur, les manchons ne sont pas craquelés.

J'ai remonté le collecteur d'air et depuis j'ai l'impression que je n'ai plus de turbo, j'ai bien serré les vis du collecteur, la durite... ???

bonsoir
le probleme avec les manchons c est qu il se detende avec le temps !
c est pour cela que l huile au bout d un moment arrive a passé par la !
c est pour cela qu il faut les changé!
pour ce qui est de l impression de ne plus avoir de turbo je ne vois pas pourquoi !
tu n as rien touché d autre !

Je vous tiens au courant, donc j'ai changé les 4 raccords (manchon) du collecteur d'air, en ce qui concerne le turbo, sur la grosse durite devant, la fiche était simplement débranchée, tout est rentré dans l'ordre.

bonjour tout le monde voila je vais changer aussi mes bougies de préchauffage wouah grand moment pour moi qui suis novice en mécanique mdr... je vous tiens au courant de tout ça ....... à bientôt les amis et merci de tout ces conseils si précieux bonne route a tous