Bonjour,

au ralenti la voiture fait un bruit pas possible (sorte de rhoorhooo). En regardant la courroie accessoire, on voit qu'elle vibre excessivement ! surtout le galet relié au ressort tendeur !

je sais que Herve33 a eu le meme soucis, il a changer le galet + ressort pour remédier au probleme. Mon galet je l'ai changé il n'y a pas très longtemps, il est encore propre et na pas de jeu, je viens de changer le ressort, la poulie damper et la courroie, toujours pareil

Pour la tension courroie, dites moi si la methode est bonne, j'ai comprimé le ressort en manipulant le galet (clé avec un bout carré de 10mm), ensuite j'ai mis une pige pour bloquer le galet ressort comprimé, j'ai placé la courroie et l'ai tendu via le galet excentrique jusqu'à libérer la pige, puis j'ai bloqué ! On m'a dit que c'était la bonne méthode donc bon ...

Maintenant ce que je soupçonne, c'est que la courroie n'est pas la bonne (je l'ai commandé sur Oscaro, il m'en proposé plusieurs 1737 mm, 1740, 1750 ... j'ai pris la plus petite) ... vous en pensez quoi ?? Je vais essayer de poster quelques videos et photos si je peux

a oui j'ai oublié de préciser quelque d'asser curieux !

lorsque je demarre la voiture, la courroie ne vibre pas, elle tourne niquel pendant une dizaine de secondes, puis d'un coup elle se met a vibrer !!! faut que je poste une video !

Gaffe si le tendeur est fatigué voire hs ,ta courroie va finir par passer dans la distribution ,c'est la maladie le galet sur le 2L1 td 12

Biff a écrit:Gaffe si le tendeur est fatigué voire hs ,ta courroie va finir par passer dans la distribution ,c'est la maladie le galet sur le 2L1 td 12

lequel tendeur ? l'excentrique ou l'automatique ?

Automatique

c'est curieux il a était remplacé il n'y pas bien bien longtemps, moins de 2 ans et il est en bon état je l'ai démonté, pas de jeu, propre,

VOICI une video

http://fr.tinypic.com/r/zixbuo/6


Original Video - More videos at TinyPic

quelqu'un pourrait m'expliquer pourquoi ca tourne niquel pendant 10 secondes avant que la courroie s'emballe, jpige rien ! Pourtant la clim n'est pas en route, ca aurait pu etre elle ...

BIFF, si c'était le galet, pourquoi ca ne vibre pas dès le début ?

Y'a pas photo, elle est méchamment détendue, ça se voit au démarrage, elle claque un coup, elle va très vite s'user comme ça.

Soit ce n'est pas assez tendu (galet tendeur hs ou pas assez tendu), soit la courroie est trop longue.

Donne ton type mine VF38... je te donnerai la longueur.

ok je t'envoie ca ! merci bien !!

Voilà suivant ton type mine ce que ça me donne:



Donc avec compresseur de clim de marque SANDEN, courroie de 1740mm, et avec compresseur DELPHI, 1750mm.

merci passion406

donc cela est due a une courroie trop courte ??? elle fait 1737 la mienne

Avez-vous remplacé, le tendeur complet ou uniquement le ressort?

LAMBERT F a écrit:Avez-vous remplacé, le tendeur complet ou uniquement le ressort?

que le ressort, car le tendeur n'est pas bien vieux et n'a pas de jeu

Sur la voiture d'un copain qui à une 2.1L TD, qui a eu le même problème de vibration que vous.
Le problème a été résolu par le remplacement de tendeur (5).
Il y a un système d'amortissement dans le tendeur, s'il y a du jeu dans les articulations élastiques l'amortissement est sans effet.
Dans son cas celle du bas derrière l'alternateur était défectueuse!
Un bon conseil, démonter et inspecter le tendeur complet!

LAMBERT F a écrit:Sur la voiture d'un copain qui à une 2.1L TD, qui a eu le même problème de vibration que vous.
Le problème a été résolu par le remplacement de tendeur (5).
Il y a un système d'amortissement dans le tendeur, s'il y a du jeu dans les articulations élastiques l'amortissement est sans effet.
Dans son cas celle du bas derrière l'alternateur était défectueuse!
Un bon conseil, démonter et inspecter le tendeur complet!

salut !

le ressort tendeur 5 je l'ai changé la semaine dernière il est tout neuf, ce que je n'ai pas changé c'est le galet 3, il est asser récent et n'a pas de jeu (du moins a la main)

pensez vous qu'il serait judicieux de le changer ? (sachant qu'on m'a dit que ca venait du ressort, je l'ai changé, puis de la poulie damper,je l'ai changer, ca commence a me faire des frais ... )

attention au ressort pas chère, ils sont souvent défectueux.

actuellement seul ceux d'origine psa m'ont donné satisfaction.