Avant de faire remplir votre circuit, vérifier le condenseur de l’airco en aluminium anodisé et plus principalement la zone qui est juste derrière le ventilateur électrique refroidissement moteur.
Sur mon véhicule, celui troua suite à la corrosion lorsque mon véhicule avait cinq ans et demi (2005).


Pour info: Les 406 D8 étaient équipées d'un condenseur peint en noir beaucoup plus résistant à la corrosion!

salut, j'ai jamais vu de condenseur noir, mais bon la mienne est gris et plus de 12 ans de marche et aucune fuite

Les condenseurs de clim ne sont pas anodisés et c'est dommage, ils sont en alu brut sans traitement. Ceux qui sont peint en noir ont été reconditionnés.

Un copain à une 406 D8 2.1l td de 1996 , la voiture à 14ans et il n'a jamais eu de problème avec condenseur d'origine qui peint en noir.
Ce type de ce condenseur résiste mieux aux effets de la saumure!