Bonsoir a tous voila j'ai un souci avec ma 406 1.8 16v
je vous explique tout en détails
lorsque j'ai acheté ma 406 l'ancien proprio m'a dit qu'il n'avait pas le code d'antidémarrage mais qu'il était désactivé,une année c'est écoulée et je n'ai jamais eu de souci
et là ce soir en voulant rentrer la voiture au garage
le clavier a du se réenclanché
il s'est mit a bipé en continue meme cléf retirée le voyant rouge sur le tableau de bord est resté fixe
les 2 lumieres rouge et verte sont allumée sur le clavier
mon probleme c'est que je n'ai pas le code pour dévérouillé et je ne sais pas comment faire
j'ai débranché la batterie et toujours rien
la j'ai débranché le calculo
auriez vous une solution parce que je ne sais vraiment pas quoi faire
merci a tous

Comme je t'ai dit, je ne vois plus que la soluton d'aller alimenter en direct l'electrovanne de stop.

Sinon je ne sais pas désolé...

salut damb !

pas cool ton probleme sinon autre solution c est de changé le calculateur car vu que tu n as pas le code pas de possibilité de le deverouiller !!

Salut tout le monde bon je reviens de chez peugeot ,j'ai faillis m'évanouir
le devis de réparation est a 1875.98€
et je compte pas le faire
donc je sais pas ce que je vais en faire

oui hervé il faudrait un calculo débloquer sans code un 5.1 je crois mais pas sur de l'appellation

Passion406 a écrit:Comme je t'ai dit, je ne vois plus que la soluton d'aller alimenter en direct l'electrovanne de stop.

Sinon je ne sais pas désolé...

L'électrovanne de stop sur un essence, tu peux me dire où elle est?

Dambassadeur a écrit:oui hervé il faudrait un calculo débloquer sans code un 5.1 je crois mais pas sur de l'appellation

oui damb c est bien cela !!

quand je pense que j en avais un il ni pas longtemps !!

je te l aurais envoyer pour un prix d ami !

je vais voir ce que je peus faire de mon coté !

borfff pas de souci
je vais voir avec ma crevette ce quelle en pense et on envisagera de peut etre la vendre ou la faire reprendre enfin pour l'instant elle est au garage, mais si tu as un 5.1 je verrais bien
en tout ca merci !!!

bonjour as tu verifié si les fils qui relis le digicode ne son pas coupés ? ou le digicode apres desactivation a ete debraché dans ce cas precis oubli ma pecedante question

ah merde dam c est con se qui t arrive

le devis mais sont malade les mecs chez peugeot

peut etre voir avec un petit garage ou un casseur s il ont des 406 comme la tienne et leur demander s il peuvent pas te preter un boitier pour la demarrer

maintenant est ce que si tu arrives la demarrer et supprimer le boitier est ce que ton calculateur fonctionnera ???????
la reponse aux specialistes

Merdum, mon DidouDam', Merdum...
1900 EUR... y'en a qui doutent de rien ! (il faut que tu fournisses le champagne et les filles aussi ? )

Je ne suis pas un as en électronique, et je pense qu'il y a de l'algorithme de calculo là dessous.

Il existe sûrement un moyen de shunter le digicode... Biiiiiiiiiiff ! Auss 'cours !
N'y a-t-il pas un moyen de b...ser le digicode avec un piti programme de derrière les fagots qui compose toutes les combinaisons possibles ? (j'arrive pas à croire que j'ai écrit ça !)

ben faut chercher sur "passion hacker .com"

Vu que des petits bricoleurs électroniciens arrivent à péter un algorithme 256 bits de processeur encrypté de CB (les yescards, tt le monde en a entendu parler), et vu que je pense que l'algorithme du digicode d'une peugeot est bien moins encrypté que celui d'une CB, je pense que c'est possible. Mais la raison légale et mes compétences/connaissances s'arrêtent ici...

Comment ça se passe ? C'est le calculo qui, à la base, conçoit un code aléatoire qui est validé par un agent peugeot ou bien on peut changer le code une fois qu'on a le code initial ?

... et d'ailleurs, combien de chiffres il faut taper pour ce code ? c'est un nombre de chiffres "fixe" (3, 4 ou 6) ou bien ça peut être variable ?

... en furetant sur un forum par ci par là, j'ai cru comprendre que le code est à 5 chiffres... soient 100.000 combinaisons pile.

Avec PSA qui sort (je crois) plus d'un million de véhicules/an, c'est forcément :
- un code générique
- un code identifiable (année, modèle, début du S/N)