j'ai un p'tit souci de frein à main
coté passager,ça grince,(le bruit disparait si j'actionne le levier en roulant)
donc je démonte,à priori rien d'anormal,sauf peut être que la pièce qui fait office de "cylindre de roue" semble ne pas rester en place,et venir lécher le moyeu à moins que ce soit les mâchoires qui bougent
en plus la platine qui sert de support à tout ça ,est un peu "chewing-gum" et se déforme facilement

quelqu'un saurait d'ou peut venir ce problème et si ça peut se régler sans racheter tout le bazar ?

sinon pour régler le débattement du levier,est ce que je peut tendre le câble,même si il n'y a pas de jeu sur celui ci (au niveau de l'agrafe qui relie le câble principal à celui qui va vers la roue gauche),sans que ça ne modifie laposition et le reglage des machoires ??

il est un peu tard,j'ai peut être pas été super clair

Tu peux faire une photo parce qu'il y a bien longtemps que j'ai pas vu l'intérieur d'un tambour de frein et montrer de quelles pièces tu parles?

Ceci peux t'aider ?

http://www.passion406.com/les-fiches-de-travail-f12/reglage-du-frein-a-main-t775.htm#8416

merçi seb,j'avais vraiment pas envie de redémonter

la fameuse pièce qui reste pas en place:


et la fameuse agrafe ,celle ou il n'y a pas de jeu


sinon j'ai toujours la solution de laisser frotter,ça finiras bien par s'user suffisamment pour ne plus faire de bruit

c est la cale de reglage d ecartement en rouge !

nan,la cale de réglage,c'est la roue dentée en face,le truc entouré c'est la piece qui ecarte les machoires quand on tire sur le cable

cela dit j'ai roulé aujourd'hui et ça fait plus de bruit

une remarque juste au passage:
j'ai passé du temps sous la voiture ce qui m'a permis de voir que les silent blocs du pot étaient complètement morts,craquelés fissurés etc,alors qu'ils ont même pas un an....j'les avais achetés chez norauto,comme quoi ,même leurs pièces sont parfois foireuses

Change les vite avant de rammasser ton pot sur la route alors

bert a écrit:nan,la cale de réglage,c'est la roue dentée en face,le truc entouré c'est la piece qui ecarte les machoires quand on tire sur le cable

cela dit j'ai roulé aujourd'hui et ça fait plus de bruit

une remarque juste au passage:
j'ai passé du temps sous la voiture ce qui m'a permis de voir que les silent blocs du pot étaient complètement morts,craquelés fissurés etc,alors qu'ils ont même pas un an....j'les avais achetés chez norauto,comme quoi ,même leurs pièces sont parfois foireuses

les miens 12 ans d'age jamais changé et encore en parfaite état

salut je pensai pas que sur coupé 4.6 de 99 il y avait encore les tambours.............
pour le débattemement du levier il y a un un post sur ce forum que j ai lu pour le régler.

les tambours servent uniquement pour le frein à main ,de ce fait le systeme est plus que simpliste
les garnitures sont nickel,mais y'a un truc qui ne reste pas e place
pour le débatement du levier,j'ai bien regardé la procédire de reglage du cable,mais si je fais comme indiqué,mon levier met au moins 10 crans avant de freiner
et je ne peut pas régler au niveau des mâchoires,sinon ça frotte
pour bien faire je devrais changer au moins les câbles,mais j'aimerais éviter...


pacheun,rassure toi,c'est le premier truc que j'ai fais en me levant ce matin !!

bert a écrit:merçi seb,j'avais vraiment pas envie de redémonter

la fameuse pièce qui reste pas en place:


sinon j'ai toujours la solution de laisser frotter,ça finiras bien par s'user suffisamment pour ne plus faire de bruit

Bonjour,

Au vu de la photo, tu as un souci d'écartement de tes machoires, de par l'inégalité de l'usure, en effet celles ci sont trés fines en leurs parties supérieures et épaisses en leurs parties basses.

Pour ce faire, je préconiserrais non pas un remplacement, parce que c'est le frein à main, mais un démontage complet afin de vérifier si le montage initial a bien été respecté. Une piéce qui ne tient pas sa place dans un systéme tel que celui ci n'est pas des plus logique.

la photo n'est pas de moi,elle vien d'un tuto du forum
mes garnitures sont quasi comme neuves
mais en effet une piece qui ne tient pas en place,c'est pas logique,quoiqu'en voyant comment c'est fichu,on se demande comment ça tient sans se barrer en co***le plus souvent
m'enfin ,comme dit,depuis mon démontage nettoyage remontage,je n'aiplus de bruit,l'avenir nous diras si ça va rester comme ça

sa a l'air d'etre complexe

pas vraiment,c'est même plutôt archaïque en fait !

ça regrince
j'lai remarqué pasque su mon passage tout le monde se retournait sur le parking

mais il suffit de tirer le frein de 2/3 crans et de relacher pour que ça s'arrete

du coup semaine prochaine redémontage

je me demande si le cable ne serait pas rouillé et coincerait du coup