www.Passion406.com
Bonjour et bienvenue !

CE FORUM DISPARAITRA DANS QUELQUES MOIS,

RETROUVEZ-NOUS MAINTENANT SUR

www.passion-406.com

CE FORUM EST DEFINITIVEMENT FERME, REJOIGNEZ-NOUS MAINTENANT SUR

www.Passion-406.com

OU VOUS POURREZ VOUS REINSCRIRE ET VENIR ECHANGER AVEC NOUS !

Vous n'êtes pas connecté. Connectez-vous ou enregistrez-vous

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas  Message [Page 1 sur 1]

lady406lle


Modérateur
hello!!
bon ce matin ma voiture faisait un sale bruit, le convertisseur donnait l'impression d' hurler....
donc j'ai décider de voir si tout était OK,
Tout le monde le sait (enfin je pense...) Non Non pas de vidange sur une BVA!!!
Mais on doit contrôler le niveau tout les 60 000 km.
Elle doit se faire à température de fonctionnement, et moteur tournant au ralenti:

contôle:

Pied sur le frein, sélectionner toutes les vitesses.
Mettre le levier de sélection sur "P" ou "N"
Contrôler le niveau à la jauge qui ne doit jamais dépasser le repère maxi.


alors la jauge ce trouve ici enfin c'est le puits de jauge, puisque la jauge je l'ai enlevée pour contrôler...




Remplissage:
à l'aide d'un entonnoir, verser lentement la quantité d'huile par l'orifice du puit de jauge.
puis re contrôler.



Dernière édition par lady406lle le Dim 22 Fév 2009 - 10:04, édité 1 fois

Aller en bas Revenir en haut

lady406lle


Modérateur
je voulais dire qu'a ma connaissance,
il n'y a que l'huile esso ATF (4hp20-AL4) PR9736.22
qui convienne pour la boite.

mais si vous avez entendu d'autre chose je suis preneuse de toute info!!

Aller en bas Revenir en haut

Thebet


Membre actif
l'huile esso ATF (4hp20-AL4) PR9736.22 est recommendee par Peugeot. Je comprends pas pour quoi tu cherches autre chose.

Par ailleurs, est ce que ce jauge de BVA se trouve sur tous les modeles? Je pense pas l'avoir sur ma voiture

Aller en bas Revenir en haut

lady406lle


Modérateur
bien oui forcement qu'il y a une jauge....

et je sais très bien que c'est ce qui est recommandé puisque je l'ai écrit....

je demandais si il y en avait d'autre car je sais que des gens comme biff ou vince, peuvent avoir entendu parler d'autre choses....


(c'est dingue thebet, mais a chaque fois que tu me parle je me sens agressée, il y a un problème? )

Aller en bas Revenir en haut

Thebet


Membre actif
Absolument qu'il n'y a aucun probleme lady406elle, je voudrais rien dire autre que le sense de ma question. De toute facon, je m'excuse.

Quelqu'un peut renseigner la place de jauge de boite pour AL4?

Aller en bas Revenir en haut

lady406lle


Modérateur
j'ai sans doute mal compris, excuse moi aussi,

bon revenons a nos moutons....

bon j'ai bien le schema de la boite AL4 mais je ne vois rien qui ressemble a la jauge....

Aller en bas Revenir en haut

Invité


Bonjour
Je confirme que les boites auto non pas toutes une jauge pour le niveau d’huile, il existe d’autre méthode selon les boites.

Aller en bas Revenir en haut

lady406lle


Modérateur
ha bon et comment on fait alors??

Aller en bas Revenir en haut

vince406


Modérateur
Il y a 3 types d'huile pour les BVA:
- la bonne vieille DEXRON pour les vieilles BVA ( 4HP14, 4HP18, MB3 )
- l'ATF pour les 4HP20 et AL4
- une autre dont je ne connais pas le nom pour l'AM6

Aller en bas Revenir en haut

Invité


Bonjour Lady 406lle
voici une méthode pour BVA 4HP20
5. Contrôle
IMPERATIF : Seule huile à utiliser ESSO LT 71141 .
6. Conditions préalables
Contrôler l'absence de défaut avec l'outil de diagnostic [2] .
Mettre le véhicule sur pont élévateur , véhicule en position horizontale .
Levier de vitesse en position P , sans frein à main .
Gros consommateurs électrique débranchés ( Air conditionné , lunette arrière dégivrante ...) .
Brancher l'outil de diagnostic .
Sélectionner la fonction mesure paramètres .
S'assurer, avant d'engager cette opération, que la température d'huile est au moins inférieure à 55 ° C, sinon, laisser l'huile refroidir .
Appuyer sur la pédale de frein .
Mettre le moteur en marche ( Régime ralenti ), Balayer toutes les positions du levier de vitesses, revenir en P .

Moteur tournant : à la température de 55 ± 1 °C, ouvrir le bouchon de niveau (3) .
Attendre une température de 60 ± 1 ° C .

1ère possibilité :

• L'huile coule, le niveau est correct Reposer le bouchon de niveau (3) ; serrage à 2,5 m.daN
2ème possibilité :
• L'huile ne coule pas
• Reposer le bouchon de niveau (3)
• Ajouter 0,5 litre(s) d'huile ( Se reporter au chapitre : remplissage )
• Reprendre la procédure de contrôle du niveau d'huile

Aller en bas Revenir en haut

Invité


D’autres méthodes vont suivre juste le temps de les préparer.

Aller en bas Revenir en haut

lady406lle


Modérateur
hello Salut
par rapport à ma boite, ma méthode est la bonne donc?
par contre une question, le remplissage, se fait dans les même conditions moteur? (a savoir moteur au ralenti, sélecteur en position "P")

Aller en bas Revenir en haut

lemalin76


Membre confirmé
Salut j'ai retrouvé ça, je pense que ça va aider


Aller en bas Revenir en haut

lady406lle


Modérateur
salut le malin,
comment tu va?? ça fait plaisir Wink alors ça roule toujours:lol:

merci, pour ton aide Wink justement je me demandais, quelle était la quantité représentée par le min et le max.

Aller en bas Revenir en haut

lemalin76


Membre confirmé
Je vais bien, j'étais très occupé, pas trop sur le forum Embarassed .
Moi aussi je dois faire la vidange de ma boite, j'ai acheter l'huile il y a au moins un mois mais pas j'ai pas encore eu le temps de le faire.

Aller en bas Revenir en haut

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut  Message [Page 1 sur 1]

Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum


CE FORUM EST DEFINITIVEMENT FERME, REJOIGNEZ-NOUS MAINTENANT SUR

www.Passion-406.com

OU VOUS POURREZ VOUS REINSCRIRE ET VENIR ECHANGER AVEC NOUS !

© PunBB | Signaler un abus