Salut à tous !
Je viens de changer le plip de telecommande car le bouton etait cassé.
J'ai recupéré mon transporteur de l'ancienne clé et je l'ai mis sur la neuve.
Bon la voiture reconnait la clé, elle demarre mais le probleme j'arrive pas à reinitialiser la centralisation Sad
Pourtant j'ai suivi la procedure qu'ils disent dans la notice lorsqu'on change la pile mais rien Sad
Est ce quelqu'un sait comment on fait svp, c'est le modele à un bouton, je sais pas si c'est une HF ou infrarouge par contre?
Merci d'avance à vous tous.

bonsoir:

il y a une discussion en cours a ce sujet.

http://www.passion406.com/conduite-habitacle-confort-f9/questionpeut-on-initialiser-un-plip-d-occasion-d-un-autre-406-sur-la-sienne-t2092-50.htm#39623

Je suis allé voir chez peugeot directement, ils n'y sont pas arrivé eux non plus
Apparement la voiture aurait oubliée le code de reception de la clé, j'ai rdv lundi pour la passer au diag et me reprogrammer tout ça.
C'est vrai qu'aussi la 406 n'a pas été ouverte/fermé avec le plip pendant un bon moment car le bouton était cassé carrement.
Voilà je vous tiens au courant du resultat de son passage au diag.

Salut,

Le code n'a pu etre perdu puisque la voiture démarre...

Si c'est infrarouge, as-tu regardé que la diode émet réellement.

Peux-tu nous dire comment tu a essayé de la réinitialiser ?

Passion406 a écrit:Salut,

Le code n'a pu etre perdu puisque la voiture démarre...

Si c'est infrarouge, as-tu regardé que la diode émet réellement.

Peux-tu nous dire comment tu a essayé de la réinitialiser ?

Oui mais la voiture demarre car si tu veux j'ai remis mon transporteur (je sais pas si ça se dit comme ça ), enfin l'aimant qui sert au demarrage.
sinon j'ai fait cette procedure :
dans le manuel d'origine c'est :
-tenir bouton appuyer jusqu'à que la led cesse de clignoter (devient rouge fixe)
-appuyer 2 fois sur le bouton
-mettre contact
-attendre 3 secondes et retirer la clé
-verifier si ça marche en reappuyant sur le bouton

j'ai aussi essayé cette version :
- Mettre le contact
- Presser le bouton de verrouillage/déverrouillage pendant 10 secondes
- Couper le contact
- Enlever la clé du contact
- Attendre 5 secondes
- La procédure de synchronisation est terminée
- Confirmer que la programmation à bien été prise en compte en verrouillant et déverrouillant le véhicule.

Et apparement c'est une HF pas infrarouge car j'ai pas de petite diode à coté de la clé et pas de champignon au plafonnier ! lol

Transpondeur

Moi j'ai la seconde version pour ton modèle et année.

Le transpondeur c'est l'antidemarrage codé pur pouvoir démarrer le moteur. La centralisation c'est autre chose. Le transpondeur est hors de cause et tu as bien un probleme de centralisation uniquement.

Lorsque tu es dans la voiture et que tu appuye sur le bouton, entends tu les relais sus la boîte à gants ?

Passion406 a écrit:Transpondeur

Moi j'ai la seconde version pour ton modèle et année.

Le transpondeur c'est l'antidemarrage codé pur pouvoir démarrer le moteur. La centralisation c'est autre chose. Le transpondeur est hors de cause et tu as bien un probleme de centralisation uniquement.

Lorsque tu es dans la voiture et que tu appuye sur le bouton, entends tu les relais sus la boîte à gants ?

Non j'entend pas les relais dans la boite à gant, ça fait rien, ça fait aucun bruit.
Par contre quand je la ferme à la clé donc manuellement, la centralisatilon marche.

je penserai plus a un probleme d emeteur ou de recepteur comme j ai eu sur la mienne et meme peugeot n avait pas pu la reprogrammée a cause de ca il fallait changer le recepteur car la clé emetait bien mais le recepteur non !!
mais cela n empechai pas la fermeture de marché avec la clé !!!

Bon les nouvelles sont pas bonnes
Elle revient de chez peugeot, elle est passé au diag et toujours rien
Ils ont dit que c'etait mon boitier bsi qui etait mort.
Si vous pouvez m'en dire un peu plus?
Le bsi c'est le recepteur c'est bien ça?
merci encore

Salut, non le BSI c'est un boitier electronique ou arrive toutes les connexions sous le volant derrière les fusibles.

Regarde dans Informations techniques j'avais crée un sujet sur sa présentation.

Passion406 a écrit:Salut, non le BSI c'est un boitier electronique ou arrive toutes les connexions sous le volant derrière les fusibles.

Regarde dans Informations techniques j'avais crée un sujet sur sa présentation.

Ah ok donc tu penses que ça n'a rien à voir avec mon probleme?
On m'a parlé aussi d'un relais qu'il y aurait derriere la boite à gants, serait ce le recepteur là?

oui le recepteur ce trouve derriere la boite a gant comme je t ai marqué plus haut dans un autre message !!
et le garage a passé ta voiture a la valise et ton dit que c etait le bsi !!!!!
moi quand j ai passé la mienne il mon dis que c etait mon recepteur qui ne receptionner plus rien car la clé elle elle emetait bien donc voila !
changement de l emeteur et du recepteur et plus de probleme !!!

attention Herve, il a une Phase 2 ou pas mal dinfos passent par le BSI contrairement à toi et moi...

Donc oui le problème "peut" venir du BSI...

Mais j'ai quand même un recepteur ou c'est le bsi qui fait office de recepteur sur les ph2?

Passion406 a écrit:attention Herve, il a une Phase 2 ou pas mal dinfos passent par le BSI contrairement à toi et moi...

Donc oui le problème "peut" venir du BSI...

oups oui c est vrai desoler !!
je viens juste de voir mon erreur !!!
oui des infos passe par le bsi mais cela pourrais tres bien venir alors du transpondeur au neiman qui ne decoderai plus la clé !!!