bert

ayééé j'ai enfin reçu mes boulons,mais vu le climat (humide) qui regne chez moi,y faudra attendre un peu pour les tofs

quelques tofs vite fait du rendu avec les calles
c'est un peu baclé,y començait à pleuvoir

ben moi je vois pas de différences....

mais cette voiture
haaaaaaaaaaaaaa

ben ouais,le crétin que je suis à bien sur oublié de prendre des tofs avant

bon c'est pas la mienne hein,mais c'estun avant apres avec des cales de 20 mm

c'est pas grave mon tit bert
tu n'est pas un crétin juste un peu tête en l'air
je te pardonne... ***

puis en faite je m'en fiche un peu.... moi tout ce que je vois c'est que ton coupé est toujours aussi splendide


***(ETBTH)

rooooooo Bertouille j'adore et j'avais pas griller tes feux perso j'adore !!!

Ben alors Doudou, tu v'ens p'us aux soirées ?

'faites des soirées entre vous
bandes de petits coquins....

kryptogram a écrit: Ben alors Doudou, tu v'ens p'us aux soirées ?

ce matin -12 et du coup mon ralenti qui savait plus trop ou se poser
j'ai donc voulu mettre mon admi d'air (perso ) en position hiver,ben que dalle !!!,les câbles d'ouverture du capot avait gelés

on va attendre le redoux hein ,...

salut les gens!

ce matin petits travaux sue ma titine,je suis repassé en échappement d'origine,pasque le cata adaptable (tout petit) et mon inter tubé faisaient vraiment trop de bruit et pas joli avec ça

c'est pas si mal finalement de retrouver une auto silencieuse,en plus j'ai retrouvé le peu de couple à bas régime que le fait de libérer la ligne m'avait fait perdre
c'est pas que la différence soit énorme,mais ce pov' xu10 n'est pas terrible de ce coté déjà d'origine

voilà voilà !! mainant vous êtes au courant

voila voila maintenant je sais ...

Je sais que je vais encore passer pour une tourte aux yeux de certains, mais comment sont faits un catalyseur adaptable et un intermédiaire "tubé" svp ?
Et pourquoi ça fait perdre du couple ?

ben pour les cata adaptables,c'est tres simple mon lolo,tu vas en acheter un n'importe ou,sauf chez peugeot
"l'inter tubé",ça voulait juste dire que j'avais remplacé mon silencieux intermédiaire par un simple tube

sinon,à prioris ça fais perdre du couple à bas régime pasque , le phénomène de "contre pression" etant très important pour favoriser le remplissage (ou le vidage d'ailleurs lol) des cylindres et le fait deliberer la ligne diminuant ce dernier ,ben le couple chute

en gros c ça !!,enfin je crois

Je n'avais pas vu ta réponse, Bertouille... merci pour ces précisions.

Effectivement, un "simple tube" laisse passer plus de gaz qu'un coude ou un intermédiaire (il doit y avoir des chicanes dedans...?), ceci dit tout dépend de la section du tube.

cela dit mon explication est relativement empirique,et je suis meme pas sur qu'elle soit 100%exacte,m'enfin moi j'men contente

salut les gens

alors pour faire comme tout le monde,j'ai tronçonné ma vieille sortie pour pouvoir souder une sortie oblongue ,alors j'vous fais voire ça !!!

Splendide, ma Bertouille !!!

Ceci dit, j'aurais bien aimé quelques photos et com's sur le boulot lui-meme, où tu trouves la sortie oblongue en question, comment tu as soudé, tout çaaaaaaaa.


Mais en tout cas, déjà que ta belle est splendide, là ça lui donne un petit côté PACA ou Californie

Eh ben une sirène cette 406!

une sirene,oui,mais j'évite autant que possible les queues de poisson

sinon ma kryptouille ,tu sais que je suis pas un fan des tutos,pis j'aurais été capable de meuler sur l'apn alors ...
j'aime bien "le coté paca"

bertouille !!!! nickel de chez nickel

a j'oubliais c'est une ovale copain pas une oblongue
c'est ca une oblongue


ah bah oui,merci de me remettre dans le droit chemin poto